車窗升降器可作為車門模塊的一部分實現(xiàn)，也可由專用 ECU 控制。車窗升降系統(tǒng)接收升降車窗的指令，并具備速度控制（可減少機(jī)械卡滯）和擠壓檢測等高級功能。48V 電源驅(qū)動負(fù)責(zé)車窗運動的直流電機(jī)。全橋驅(qū)動器可將 MCU 的 PWM 信號轉(zhuǎn)換為高電流電機(jī)驅(qū)動電壓，從而控制 MOSFET，進(jìn)而控制電機(jī)的運行。

在此示例方框圖中，一個 DRV8263-Q1 全橋驅(qū)動器或兩個 DRV8163-Q1 半橋驅(qū)動器直接連接到 48V 電源，從而控制有刷 48V 車窗升降器電機(jī)。設(shè)計人員可以使用 TI 的結(jié)溫計算器工具，根據(jù)車窗升降器的電流曲線來評估哪種方案更好。[6],[7]

降壓轉(zhuǎn)換器為 TLIN4029A-Q1 供電，其連接到車輛的 LIN 網(wǎng)絡(luò)，可承受高達(dá) ±70V 的故障。

低壓降 (LDO) 穩(wěn)壓器為微控制器 (MCU)、電機(jī)驅(qū)動器中的邏輯和提供位置反饋的霍爾效應(yīng)傳感器提供 3.3V 電壓。

請注意，車窗升降器的許多設(shè)計特性與電動天窗等其他車身應(yīng)用類似。