切換損耗是與開(kāi)啟/關(guān)閉 MOSFET 過(guò)程中所損失能量相關(guān)的另一種功率損耗形式。這些損耗與完全轉(zhuǎn)換汲極至源極電壓所需時(shí)間以及 MOSFET 切換頻率成比率。

FOC 換相期間切換損耗的方程式使用以下公式計(jì)算：

12V 汽車系統(tǒng)中，傳導(dǎo)損耗主導(dǎo)總功耗，因此切換損耗不是重點(diǎn)。然而，隨著汽車製造商轉(zhuǎn)向 48V EV/混合動(dòng)力系統(tǒng)，切換損耗在總損耗中變得更加重要。此市場(chǎng)轉(zhuǎn)變趨勢(shì)導(dǎo)致更多工程師最佳化切換行為，以降低總功耗。

關(guān)注的關(guān)鍵參數(shù)是 MOSFET 電壓轉(zhuǎn)換所需時(shí)間。透過(guò)縮短電壓轉(zhuǎn)換時(shí)間 ( $\frac{Voltage}{T_{rise/fall}}$ )，可更有效率地切換 MOSFET?？s短轉(zhuǎn)換時(shí)間是透過(guò)增加馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器閘極電流來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而導(dǎo)致更快的電壓轉(zhuǎn)換速率。圖 2-2 顯示電壓轉(zhuǎn)換速率對(duì)切換損耗的影響。

圖 2-2 12V 與 48V 切換損耗