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UCC35131-Q1

預(yù)發(fā)布

具有集成變壓器的汽車級 2W 輸出功率、5.5V 至 20V 輸入電壓、5kVRMS 隔離式 DC-DC 模塊

產(chǎn)品詳情

Rating Automotive Topology Full-bridge Vin (max) (V) 20 Vin (min) (V) 5.5 Vout (max) (V) 26 Vout (min) (V) 12 Features 2W, Dual output, Enable, Power good, Regulated, Reinforced isolation, Soft start, UVLO adjustable Device type Isolated modules Regulated outputs (#) 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable Isolation rating Reinforced Output power (W) 2 Operating temperature range (°C) to Control mode Internally Regulated with Dual Adjustable Outputs
Rating Automotive Topology Full-bridge Vin (max) (V) 20 Vin (min) (V) 5.5 Vout (max) (V) 26 Vout (min) (V) 12 Features 2W, Dual output, Enable, Power good, Regulated, Reinforced isolation, Soft start, UVLO adjustable Device type Isolated modules Regulated outputs (#) 2 TI functional safety category Functional Safety-Capable Isolation rating Reinforced Output power (W) 2 Operating temperature range (°C) to Control mode Internally Regulated with Dual Adjustable Outputs
SO-MOD (DHA) 16 60.255 mm2 5.85 x 10.3
  • 采用隔離平面變壓器的完全集成高密度隔離式直流/直流模塊
  • 寬輸入范圍：5.5V 至 28V（具有 22V OVLO）
    • 在 TA ≤ 85°C 的條件下，VVIN = 12V ±10%、12V ≤ VVDD-COM ≤ 18V 時的典型輸出為 ≥ 2.0W
    • 在 TA ≤ 85°C 的條件下，8V ≤ VVIN ≤ 18V、12V ≤ VVDD-COM ≤ 18V 時的典型輸出為 ≥ 1.6W
    • 在 TA ≤ 105°C 的條件下，6V ≤ VVIN ≤ 7V 時的典型輸出為 ≥ 0.6W，VVIN = 5.5V 時的典型輸出為 ≥ 0.5W
  • 可編程的 (VDD–COM) 輸出電壓
    • 12V 至 18V、總穩(wěn)壓精度為 ≤ ±1.5%
  • 可編程的 (VEE–COM) 輸出電壓
    • -2V 至 -8V、總穩(wěn)壓精度為 ≤ ±5%
  • 自適應(yīng)展頻調(diào)制 (SSM)
  • 強大的磁場和輻射場抗擾度
  • 通過軟啟動功能降低浪涌電流
  • ENA 引腳用于邏輯使能和 UVLO 輸入編程
  • 用于故障指示的開漏電源良好
  • 集成式保護(hù)：UVLO、OVLO、短路、OVP、UVP 和熱關(guān)斷。
  • 隔離電容 < 3pF
  • 靜態(tài)和動態(tài) CMTI > ±250kV/μs
  • 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)
    • 溫度等級 1：–40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • 安全相關(guān)認(rèn)證（計劃）：
    • 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標(biāo)準(zhǔn)的增強型絕緣
    • UL 1577/CSA 元件認(rèn)證計劃
  • 16 引腳寬體 SOIC 封裝
  • 采用隔離平面變壓器的完全集成高密度隔離式直流/直流模塊
  • 寬輸入范圍：5.5V 至 28V（具有 22V OVLO）
    • 在 TA ≤ 85°C 的條件下，VVIN = 12V ±10%、12V ≤ VVDD-COM ≤ 18V 時的典型輸出為 ≥ 2.0W
    • 在 TA ≤ 85°C 的條件下，8V ≤ VVIN ≤ 18V、12V ≤ VVDD-COM ≤ 18V 時的典型輸出為 ≥ 1.6W
    • 在 TA ≤ 105°C 的條件下，6V ≤ VVIN ≤ 7V 時的典型輸出為 ≥ 0.6W，VVIN = 5.5V 時的典型輸出為 ≥ 0.5W
  • 可編程的 (VDD–COM) 輸出電壓
    • 12V 至 18V、總穩(wěn)壓精度為 ≤ ±1.5%
  • 可編程的 (VEE–COM) 輸出電壓
    • -2V 至 -8V、總穩(wěn)壓精度為 ≤ ±5%
  • 自適應(yīng)展頻調(diào)制 (SSM)
  • 強大的磁場和輻射場抗擾度
  • 通過軟啟動功能降低浪涌電流
  • ENA 引腳用于邏輯使能和 UVLO 輸入編程
  • 用于故障指示的開漏電源良好
  • 集成式保護(hù)：UVLO、OVLO、短路、OVP、UVP 和熱關(guān)斷。
  • 隔離電容 < 3pF
  • 靜態(tài)和動態(tài) CMTI > ±250kV/μs
  • 符合面向汽車應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)
    • 溫度等級 1：–40°C ≤ TA ≤ 125°C
  • 安全相關(guān)認(rèn)證（計劃）：
    • 符合 DIN EN IEC 60747-17 (VDE 0884-17) 標(biāo)準(zhǔn)的增強型絕緣
    • UL 1577/CSA 元件認(rèn)證計劃
  • 16 引腳寬體 SOIC 封裝

UCC35131-Q1 是一款符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的高隔離電壓直流/直流電源模塊，旨在 IGBT、SiC、Si 和 GaN 隔離式柵極驅(qū)動器以及 UIR 傳感器。其專有的集成變壓器、倒裝芯片封裝和高級控制架構(gòu)可實現(xiàn)高功率密度、低噪聲和最低的系統(tǒng) BOM。該器件能夠在 85oC 環(huán)境溫度下提供 2.0W 的典型輸出功率。高精度雙路輸出電壓可通過電阻分壓器輕松設(shè)置，為 SiC、IGBT 和 GaN 器件 實現(xiàn)低導(dǎo)通電阻、快速可靠的開關(guān)控制。低延遲反饋控制可降低用于快速負(fù)載瞬態(tài)的輸出電容，并支持動態(tài)電壓編程。寬輸入電壓和可調(diào) VIN UVLO 支持電動汽車的寬電池電壓和穩(wěn)壓輸入導(dǎo)軌。它可在 5.5V 至 20V VIN 范圍內(nèi)運行，且可承受高達(dá) 28V 的 VIN 瞬態(tài)過壓。

集成保護(hù)特性、故障報告電源正常引腳和使能功能可提高系統(tǒng)穩(wěn)健性，減少外部元件數(shù)量。具有 8.2mm 爬電距離和間隙的 SOIC 封裝可確保高隔離能力。

UCC35131-Q1 是一款符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的高隔離電壓直流/直流電源模塊，旨在 IGBT、SiC、Si 和 GaN 隔離式柵極驅(qū)動器以及 UIR 傳感器。其專有的集成變壓器、倒裝芯片封裝和高級控制架構(gòu)可實現(xiàn)高功率密度、低噪聲和最低的系統(tǒng) BOM。該器件能夠在 85oC 環(huán)境溫度下提供 2.0W 的典型輸出功率。高精度雙路輸出電壓可通過電阻分壓器輕松設(shè)置，為 SiC、IGBT 和 GaN 器件 實現(xiàn)低導(dǎo)通電阻、快速可靠的開關(guān)控制。低延遲反饋控制可降低用于快速負(fù)載瞬態(tài)的輸出電容，并支持動態(tài)電壓編程。寬輸入電壓和可調(diào) VIN UVLO 支持電動汽車的寬電池電壓和穩(wěn)壓輸入導(dǎo)軌。它可在 5.5V 至 20V VIN 范圍內(nèi)運行，且可承受高達(dá) 28V 的 VIN 瞬態(tài)過壓。

集成保護(hù)特性、故障報告電源正常引腳和使能功能可提高系統(tǒng)穩(wěn)健性，減少外部元件數(shù)量。具有 8.2mm 爬電距離和間隙的 SOIC 封裝可確保高隔離能力。
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技術(shù)文檔

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* 數(shù)據(jù)表 UCC35131-Q1 汽車級 2.0 W、 12 V VIN 、高密度、 > 5kVRMS 、隔離式 DC/DC 模塊 數(shù)據(jù)表 PDF | HTML 英語版 PDF | HTML 2025年 10月 23日
應(yīng)用簡報 針對電勵同步電機優(yōu)化勵磁功率級 PDF | HTML 2026年 3月 12日
證書 UCC35131EVM-118 EU Declaration of Conformity (DoC) 2024年 11月 8日

設(shè)計與開發(fā)

如需其他信息或資源，請點擊以下任一標(biāo)題進(jìn)入詳情頁面查看（如有）。

評估板

UCC35131EVM-118 — 適用于汽車和工業(yè)偏置電源應(yīng)用的 UCC35131-Q1 評估模塊

該評估模塊 (EVM) 使設(shè)計人員能夠快速且高效地評估 UCC35131-Q1，從而用于需要柵極驅(qū)動器、IC 偏置功率高達(dá) 2W 且滿足高達(dá) 5kVRMS 隔離要求的汽車或工業(yè)應(yīng)用。此 EVM 展現(xiàn)出小巧尺寸、高功率密度、電壓調(diào)節(jié)精度及完善的保護(hù)特性，可滿足為 SiC 和 IGBT 柵極驅(qū)動器提供可靠偏置電源的需求。

用戶指南: PDF | HTML
英語版 (Rev.A): PDF | HTML
發(fā)送申請
計算工具

UCC35131-Q1-CALC — UCC35131-Q1 design calculator tool

Design calculator tool to generate external BOM based on system requirement
支持的產(chǎn)品和硬件

支持的產(chǎn)品和硬件
封裝 引腳 CAD 符號、封裝和 3D 模型
SO-MOD (DHA) 16 Ultra Librarian

訂購和質(zhì)量

包含信息：
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標(biāo)識
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續(xù)可靠性監(jiān)測
包含信息：
  • 制造廠地點
  • 封裝廠地點

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支持和培訓(xùn)

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