1 引言

冗余電源使用多個電源單元為負(fù)載提供所需的電源。它們有助于提高系統(tǒng)的可靠性和可用性，并在其中一個電源單元發(fā)生故障時確保系統(tǒng)安全。在汽車系統(tǒng)中，冗余電源對于自動駕駛等安全關(guān)鍵型應(yīng)用尤為重要，因為在這類應(yīng)用中，斷電可能會導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。

ORing 和優(yōu)先級電源多路復(fù)用是在汽車系統(tǒng)中實現(xiàn)冗余電源的兩種常用技術(shù)。在 ORing 中，系統(tǒng)從多個輸入中選擇最高電壓的電源，而電源多路復(fù)用技術(shù)允許系統(tǒng)根據(jù)優(yōu)先級或其他標(biāo)準(zhǔn)在不同的電源之間切換。設(shè)計人員以前會將肖特基二極管和/或 P 溝道場效應(yīng)晶體管用于電源中的冗余電路。

理想的二極管控制器是可以控制外部金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 來模擬理想二極管行為的集成電路 (IC)。與傳統(tǒng)二極管相比，它們具有多種優(yōu)勢，例如更低的功率耗散、更高的電流能力、反極性保護、反向電流阻斷和負(fù)載突降保護。理想的二極管控制器還可提供浪涌電流限制以及過壓和過流保護。

在本文中，我們將討論使用理想二極管控制器進行 ORing 和電源多路復(fù)用的概念和優(yōu)勢、ORing 和電源多路復(fù)用電路的不同類型和架構(gòu)，以及在汽車系統(tǒng)中使用理想二極管控制器實現(xiàn) ORing 和電源多路復(fù)用的挑戰(zhàn)和解決方案。