主頁(yè) 電源管理 直流/直流開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC converters

LMR23610-Q1

正在供貨

通過(guò)汽車(chē)級(jí)認(rèn)證的 SIMPLE SWITCHER 4V 至 36V、1A 同步降壓轉(zhuǎn)換器

可提供此產(chǎn)品的更新版本

功能與比較器件相同,但引腳排列有所不同
LMR43610-Q1 正在供貨 具有低 IQ 的汽車(chē)類(lèi) 3V 至 36V、1A、低 EMI 同步降壓穩(wěn)壓器 Smaller footprint, higher efficiency, lower EMI, lower IQ and spread-spectrum
LMR50410-Q1 正在供貨 汽車(chē)級(jí) 4V 至 36V 1A 同步降壓 SIMPLE SWITCHER? 電源轉(zhuǎn)換器 SOT23 packaging, FPWM and PFM option.

產(chǎn)品詳情

Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 1 Vin (max) (V) 36 Vin (min) (V) 4 Vout (max) (V) 34 Vout (min) (V) 1 Features Enable, Fixed soft start, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Overcurrent protection, Pre-bias startup, Synchronous Rectification Control mode current mode Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (A) 0.000075 Duty cycle (max) (%) 99
Rating Automotive Topology Buck Iout (max) (A) 1 Vin (max) (V) 36 Vin (min) (V) 4 Vout (max) (V) 34 Vout (min) (V) 1 Features Enable, Fixed soft start, Frequency synchronization, Light-load efficiency, Overcurrent protection, Pre-bias startup, Synchronous Rectification Control mode current mode Operating temperature range (°C) -40 to 125 Iq (typ) (A) 0.000075 Duty cycle (max) (%) 99
HSOIC (DDA) 8 29.4 mm2 4.9 x 6
  • 符合汽車(chē)應(yīng)用 要求
  • 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn),其中包括以下內(nèi)容:
    - 器件溫度等級(jí) 1:-40°C 至 125°C 的環(huán)境工作溫度范圍
    - 器件 HBM ESD 分類(lèi)等級(jí) H1C
    - 器件 CDM ESD 分類(lèi)等級(jí) C4A
  • 4V 至 36V 輸入范圍
  • 1A 持續(xù)輸出電流
  • 集成同步整流
  • 電流模式控制
  • 最短導(dǎo)通時(shí)間:60ns
  • 內(nèi)置補(bǔ)償功能,便于使用
  • 400kHz 開(kāi)關(guān)頻率,支持 PFM 模式
  • 與外部時(shí)鐘頻率同步
  • 無(wú)負(fù)載條件下的靜態(tài)電流為 75μA
  • 針對(duì)預(yù)偏置負(fù)載的軟啟動(dòng)
  • 支持高占空比運(yùn)行
  • 具有斷續(xù)模式的輸出短路保護(hù)
  • 8 引腳 HSOIC PowerPAD?的封裝選項(xiàng):8 引腳 HSOIC 和 12 引腳 WSON
  • 使用 LMR23610-Q1 并借助 WEBENCH? 電源設(shè)計(jì)器創(chuàng)建定制設(shè)計(jì)
  • 符合汽車(chē)應(yīng)用 要求
  • 符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn),其中包括以下內(nèi)容:
    - 器件溫度等級(jí) 1:-40°C 至 125°C 的環(huán)境工作溫度范圍
    - 器件 HBM ESD 分類(lèi)等級(jí) H1C
    - 器件 CDM ESD 分類(lèi)等級(jí) C4A
  • 4V 至 36V 輸入范圍
  • 1A 持續(xù)輸出電流
  • 集成同步整流
  • 電流模式控制
  • 最短導(dǎo)通時(shí)間:60ns
  • 內(nèi)置補(bǔ)償功能,便于使用
  • 400kHz 開(kāi)關(guān)頻率,支持 PFM 模式
  • 與外部時(shí)鐘頻率同步
  • 無(wú)負(fù)載條件下的靜態(tài)電流為 75μA
  • 針對(duì)預(yù)偏置負(fù)載的軟啟動(dòng)
  • 支持高占空比運(yùn)行
  • 具有斷續(xù)模式的輸出短路保護(hù)
  • 8 引腳 HSOIC PowerPAD?的封裝選項(xiàng):8 引腳 HSOIC 和 12 引腳 WSON
  • 使用 LMR23610-Q1 并借助 WEBENCH? 電源設(shè)計(jì)器創(chuàng)建定制設(shè)計(jì)

LMR23610-Q1 SIMPLE SWITCHER®是一款易于使用的 36V、1A 同步降壓轉(zhuǎn)換器。該器件具有 4V 到 36V 的寬輸入電壓范圍, 適用于 從工業(yè)到汽車(chē)各類(lèi)應(yīng)用中非穩(wěn)壓電源的電源調(diào)節(jié)。該器件采用峰值電流模式控制來(lái)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單控制環(huán)路補(bǔ)償和逐周期電流限制。其靜態(tài)電流低至 75µA,因此適用于電池供電類(lèi)系統(tǒng)。內(nèi)部環(huán)路補(bǔ)償意味著用戶不用承擔(dān)設(shè)計(jì)環(huán)路補(bǔ)償組件的枯燥工作。這樣還能夠以最大限度減少外部元件數(shù)。擴(kuò)展系列產(chǎn)品能夠以引腳到引腳兼容封裝提供 1.5A (LMR23615-Q1)、2.5A (LMR23625-Q1) 和 3A (LMR23630-Q1) 負(fù)載電流選項(xiàng),實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、優(yōu)化的 PCB 布局。精密使能輸入簡(jiǎn)化了穩(wěn)壓器控制和系統(tǒng)電源排序。保護(hù) 功能 包括逐周期限流和斷續(xù)模式短路保護(hù),以及功耗超量情況下的熱關(guān)斷保護(hù)。

LMR23610-Q1 SIMPLE SWITCHER®是一款易于使用的 36V、1A 同步降壓轉(zhuǎn)換器。該器件具有 4V 到 36V 的寬輸入電壓范圍, 適用于 從工業(yè)到汽車(chē)各類(lèi)應(yīng)用中非穩(wěn)壓電源的電源調(diào)節(jié)。該器件采用峰值電流模式控制來(lái)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單控制環(huán)路補(bǔ)償和逐周期電流限制。其靜態(tài)電流低至 75µA,因此適用于電池供電類(lèi)系統(tǒng)。內(nèi)部環(huán)路補(bǔ)償意味著用戶不用承擔(dān)設(shè)計(jì)環(huán)路補(bǔ)償組件的枯燥工作。這樣還能夠以最大限度減少外部元件數(shù)。擴(kuò)展系列產(chǎn)品能夠以引腳到引腳兼容封裝提供 1.5A (LMR23615-Q1)、2.5A (LMR23625-Q1) 和 3A (LMR23630-Q1) 負(fù)載電流選項(xiàng),實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、優(yōu)化的 PCB 布局。精密使能輸入簡(jiǎn)化了穩(wěn)壓器控制和系統(tǒng)電源排序。保護(hù) 功能 包括逐周期限流和斷續(xù)模式短路保護(hù),以及功耗超量情況下的熱關(guān)斷保護(hù)。

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技術(shù)文檔

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* 數(shù)據(jù)表 LMR23610-Q1 SIMPLE SWITCHER? 36V、1A 同步降壓轉(zhuǎn)換器 數(shù)據(jù)表 (Rev. A) PDF | HTML 英語(yǔ)版 (Rev.A) PDF | HTML 2017年 9月 13日
選擇指南 Automotive Infotainment EE Buck Converter/Controller Selection Guide (Rev. B) 2021年 4月 15日

設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

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參考設(shè)計(jì)

TIDA-020019 — 汽車(chē)類(lèi)隔離式 CAN 和電源前端參考設(shè)計(jì)

此參考設(shè)計(jì)演示了廣泛應(yīng)用于汽車(chē)環(huán)境且采用小型封裝的增強(qiáng)型隔離式 CAN 通信。在混合動(dòng)力車(chē)輛和電動(dòng)車(chē)輛 (HEV/EV) 中,高電壓網(wǎng)絡(luò)會(huì)相對(duì)于機(jī)箱接地浮動(dòng)。對(duì)于在懸浮高電壓與低電壓系統(tǒng)之間連接的電源和通信通道,需要進(jìn)行隔離。本參考設(shè)計(jì)具有低傳輸延遲,可降低環(huán)路延遲并支持較高的 CAN 波特率。
設(shè)計(jì)指南: PDF
原理圖: PDF
封裝 引腳 CAD 符號(hào)、封裝和 3D 模型
HSOIC (DDA) 8 Ultra Librarian

訂購(gòu)和質(zhì)量

包含信息:
  • RoHS
  • REACH
  • 器件標(biāo)識(shí)
  • 引腳鍍層/焊球材料
  • MSL 等級(jí)/回流焊峰值溫度
  • MTBF/時(shí)基故障估算
  • 材料成分
  • 鑒定摘要
  • 持續(xù)可靠性監(jiān)測(cè)
包含信息:
  • 制造廠地點(diǎn)
  • 封裝廠地點(diǎn)

推薦產(chǎn)品可能包含與 TI 此產(chǎn)品相關(guān)的參數(shù)、評(píng)估模塊或參考設(shè)計(jì)。

支持和培訓(xùn)

可獲得 TI 工程師技術(shù)支持的 TI E2E? 論壇

所有內(nèi)容均由 TI 和社區(qū)貢獻(xiàn)者按“原樣”提供,并不構(gòu)成 TI 規(guī)范。請(qǐng)參閱使用條款。

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